4月24日，北京市交通委员会发布了《鼓励北京市共享自行车标准化发展指导方针（试行）》（征求意见稿）。根据指导方针，墨白自行车表示，它同意关于共享自行车的指导方针，即“企业应遵守国家标准和工业标准，安装卫星以安装车辆”。“啊”。此外，摩比还呼吁有关政府部门强制业内所有企业召回并销毁所有没有卫星定位功能的共用自行车，以确保使用者，尤其是12岁以下儿童的乘坐安全。对此，另一家国内知名的自行车共享品牌ofo对外界表示，ofo Xiaohuang现已与北斗导航北京公司开展深入合作，正在加快生产具有全球卫星导航定位功能的北斗智能锁。宁宁科技。预计在不久的将来，北京小黄村的所有机械锁都将被智能锁所取代。北斗导航作为中国研制的全球卫星导航定位系统，其定位精度高于GPS定位系统。至于莫白提出的销毁没有卫星定位能力的共用自行车的提议，ofo怀疑地回应说，从工业发展的角度来看，这些自行车的销毁“否定了多年来公共自行车系统建设的成就，是这是对社会资源的极大浪费；从遵守法律的角度来看，这是法律盲，是对规则的无知和蔑视。”以下是全文的回应：针对这一说法，我们也有几个回应。1。Offo Xiaohuang Car与北斗导航北京公司开展了深度合作。利用全球卫星导航定位技术，加快Beidou智能锁的生产。预计Xiaohuang Car在北京的所有机械锁将在不久的将来被智能锁取代。北斗导航作为中国自主开发的全球卫星导航定位系统，其定位精度高于GPS定位系统。2。为了鼓励和规范共用自行车产业的发展，政府部门在北京颁布了《鼓励共用自行车标准化发展的指导方针（试行）》。作为一个企业，我们相信我们应该积极响应和配合政策要求，为构建和谐有序的自行车共享产业做出贡献。它没有为了自己的利益创造和利用舆论，也没有故意曲解主管当局的初衷，而是达到了攻击竞争对手的黑暗目的。三。自2012以来，北京正式启动了公共自行车系统建设项目。经过四年多的发展，共建成2588个车站，包括81000辆公共自行车，是城市交通“最后一公里”的重要组成部分。虽然公共自行车没有GPS系统，但正是公共自行车的创新尝试，使更多的市民接触到共享自行车的想法。可以说，没有公共自行车系统建设项目的发展，就没有共享自行车产业的存在和发展的基础。对于没有GPS系统的公共自行车的这一部分，一个共享的自行车公司甚至提出召回和强行销毁它们。从产业发展的角度看，否定多年来公共自行车制度建设的成果，是对社会资源的极大浪费；了解和鄙视。4。网络精神的核心是开放、合作、共享，这是共享自行车产业的基础。当我们看到一个网络创业企业受益于网络开放、合作、共享的精神时，它的创始人总是谈论“公益”和“情感”，并说出“强制”和“破坏”等字眼，看到渴望胜利。

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