4月17日，成都市三部门联合下发《关于进一步加强共享单车管理的工作方案》，对共享单车运营企业和骑行市民进行规范。制定共享单车运营企业服务质量和信誉评价管理办法，实现企业送货、车辆信息、运营数据等实时信息共享，为用户建立信用体系，并在平台上记录随机停车、红灯等信息。如果用户违反规章制度，平台会通知他。如果多次发生，该名称将从平台中删除，用户将无法再使用共享自行车。（据成都商报4月19日报道）共享单车的发展速度非常快。自行车投放量和注册用户大幅增加。但是，也出现了各种问题，如自行车投放过于集中、人为损坏自行车、乱停车、违法骑行等，都给城市管理者和普通市民带来了问题。在此之前，行政部门主要采取行政和法律手段对违法行为进行处罚。虽然有一定效果，但执法成本太高。现在，如果加入信用机制，可以将违法行为纳入信用平台，实行联动管理，迫使企业和用户规范成都市共享单车信用管理制度，将运营企业和自行车市民纳入管理范围，维护公平原则。共享单车平台的信用评估可以调节单车投放密度，合理布局，保护骑行轨迹数据和用户信息。对于用户的违法行为，与信用平台挂钩，不仅需要处罚，还可能因屡次违规而被列入“黑名单”，不能再使用共享单车，因此损失巨大。这样，将形成对企业和用户的信用惩罚压力，并根据芝麻信用发布的《全国城市信用免费服务报告》形成软约束体系环境，目前全国已有381个城市开通了信用免费服务，开始向“信用城市”升级。近2000万人享受了免费存款服务。可见，共享单车引入信用模式，不仅有利于平台的发展，也拓展了个人信用消费领域，有利于社会信用体系建设。

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