4月12日，摩托罗拉（01357.HK）连续三个交易日下跌，但几乎没有转红，上涨0.5%，至11.96港元，市值总计为507亿港元。但地铁的股价可能继续下跌，并有可能在5月作为一个合适的卖空港上市。此前，瑞士信贷（Credit Suisse）分析师赵佐伊（Zoe.）预测，摩托罗拉股价将从每股13.2港元或8.9港元再跌33%。目前的股票价格仍然低于25%港元8.9。瑞信（Credit Suisse）研究报告（Research Report）称，它将Metro评级从“中性”下调为“失去市场”。赵佐伊说，虽然地铁去年下半年的表现强劲，但其估值过高。阿特拉斯主要股东的锁定期将于今年6月到期，这将对阿特拉斯股价构成重大威胁。自从3月份达到峰值以来，地铁的股价已经下跌了48%。然而，最新的价格仍比12月份的初始价格高40.7%。更重要的是，地铁仍在遭受亏损。3月24日，该公司公布了其上市后的第一份年度报告。2016年，阿特拉斯总收入15.8亿元，同比增长112.92%，年亏损62.61亿元。按2015年亏损21.18亿元计算，2016年亏损几乎是2015年的三倍。一些投资者认为“没有正常、合理、可持续的盈利模式，地铁目前的价格来源于特定基金的投机。”特定基金利用地铁尚未进入卖空名单和市场流通股少的事实，故意操纵股票价格。在形成良性的长期稳定盈利模式之前，一旦公司已经过了股票价格维持期或在短期上市，其价格就可能回到实际价值。“进入5月将是危险的，”投资者说。瑞信（Credit Suisse）预计在2017年将发货150万部智能手机，占其收入的80%。互联网收入可达8亿6100万元。目标价为8900万港元，包括预计广告收入21亿美元，实时流媒体估值9亿美元，电子商务估值4.92亿美元，智能手机估值6.05亿美元，现金6.8亿美元。元。受智能手机销量增长的推动，美头去年下半年的收入和利润率高于预期，但赵佐伊认为，美头的毛利进一步增长的空间有限，理由是美头增加了直接电子商务。销售以及增加新应用程序和获取新用户的销售和营销支出。尽管预计手机销量将下降80%，但它仍然占据了公司的“大头”。然而，在中国手机业务市场很难有世界性的发展，市场份额仍然很小。随着华为、.、vivo等手机厂商加大对相机功能的研发力度，未来的竞争更加激烈。电子商务的转型是地图的切入点。可以说，机遇与挑战并存。如何在众多的电子商务平台中脱颖而出，解决物流问题，将是下一篇地图的试卷。如果Meitou的商业化进程长期达不到预期，相应的市场估值下降将是一个巨大的考验。

« 海信市建设安全城市产业示范，申办长沙市4.4亿个项目。 | 微速新时代的企业营销改革 »