滴滴打车很火的时候，出来了一个滴滴拉屎，当然这个APP与滴滴没有任何关系，只是某作者的奇思妙想，就这么把一个看似丧心病狂的APP给捧火了，据说，现在真的有人在做滴滴拉屎这款APP了。 它火的前提条件是“借了滴滴的大势“，本质条件是“这确实是全球人们的刚需“，辅助条件是“网络猖獗时代大家都偏爱的重口味“特色。 当滴滴打车已经被最大化普及、从补贴战转向起步价上调、从疯狂拉拢用户到趋于平静与调整运营姿态，滴滴拉屎也就过了最热的时候，然后开始面临着来自滴滴的否认：一切借着滴滴名义做推广的都与我们无关。滴滴的如火如荼与趋于稳定，除了为国内带来一场新的互联网变革之外，也讲述着一个时代的境遇;滴滴拉屎这类借着名气起家的产品，有内容可能会产生新的立足点，无根基则只能风过如山倒。 于是我们得到了一种观念：借势飞起来的不一定就是好猪。 滴滴打车之后，日前最火的还是共享单车，从共享单车到共享电动车、共享汽车，以及与它们息息相关的各种政策与问题，随着这波热浪而来的是：骑行导航““ 共享经济是物质丰富、拥挤时代的产物，共享单车是在步行与坐车之间小短途的市场新发展，随着各种理念、对未来美好出行的各式畅想的出现，共享单车逐渐进入火爆期，资本、创业者纷纷入围，但与所有的行业发展一样，共享单车也遇到了瓶颈期：用户乱停乱放等等问题，转身往深处走的同时，正是共享单车从最热走下来的转折点，也是骑行导航这些想要借势飞起来的产业的易产阶段。 共享单车与滴滴的产生环境不同，前者是满大街都是互联网创业者的时代，而后者则是开辟这个景象的时段，所以共享单车的未来很难与滴滴相同，它能做的只是面对现有的问题，给出最贴合实际的服务。 解决了自身商业模式问题的同时，才是从瓶颈期走出来的日子。 骑行导航的路在哪?借着共享单车的风口而起，不一定非要只挂在这一棵树上，从借助共享单车的风口开始，找到各类骑行用户的“导航“需求，确定新的用户需求立足点，才会有未来。

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