摘要：无数O2O企业的浮沉，都建立在“骑手“肩扛手提上。网上一个视频中，外卖小哥因送餐超时，在电梯里边跺脚边哭。而外卖出车祸则越来越多，南京一家公司甚至雇佣残疾人当骑手。外卖为何成了“车轱辘上舔血“的营生? 关于“外卖小哥“的新闻层出不穷，今天小财女被“上海外卖单王“的报道暖到了。 据报道，一位名叫何文妹的女骑手，在不到一年时间里，送了12214单外卖，跑了22412公里。持续到凌晨4点的夜宵单是她现在赖以为生的谋生之计，为支撑送单工作，两个手机一个导航一个刷单，六个电瓶轮流充电，每单利润8元。 新闻特别提到，孩子的早餐是她必送的一单，她是外卖界的“单王“，更是两个孩子的母亲 。 根据艾媒咨询数据显示，2016年中国在线订餐用户规模达到2.56亿人，相比2015年用户规模增长率为22.5%，2017、2018年在线订餐用户规模预计将分别达到3.01和3.46亿人。 根据Analysys易观监测数据显示，2016年中国互联网餐饮外卖市场全年交易规模达到1133亿元人民币。据不完全统计，中国外卖骑手数量已突破1000万人，仅饿了么旗下的蜂鸟配送平台所注册的送餐员就超过300万人。 “奥运冠军也不如他们快!“美国《华尔街日报》3月27日的报道赞叹这些外卖送餐员时说道。

华尔街日报对中国外卖骑手的报道 抢单、飞车、抢秒、重负““他们是巨头商战的炮灰，是平台压榨的对象，是车轮上舔血的赶路人，他们是互联网盛世中的“骆驼祥子“。 很难想象，庞大的互联网订餐市场和中国O2O企业浮沉都建立在无数“骑手“肩扛手提之上，这究竟荣耀之光还是堕落之耻? 事实上进入2017年，梳理媒体的报道能够发现，越来越多的新闻集中在外卖平台骑手送餐求快的问题上。 2017年1月2日，上海一名骑电瓶车的外卖小哥与机动车相撞，不幸身亡。 同样在1月，一则有关外卖小哥的视频在网上流传，视频中,外卖小哥手提外卖,疑因送外卖时间超时而着急地在电梯里面一边跺脚一边哭,惹人心疼。 4月5日，杭州一家即时配送平台的外卖骑手在送餐途中遇车祸不幸身亡，这一意外事件再次受到社会各界的关切。 而在3月举行的全国“两会“上，同济大学教授蔡建国首先将外卖骑手的问题摆了出来，外卖及快递车辆引发的交通事故比例不断攀升，外卖骑手伤亡以及造成其他人受伤的事故屡有发生，这其中的原因除了骑手素质不高，平台规则也难辞其咎。 是什么造成了送外卖成了“车轱辘上舔血“的营生? 目前外卖市场呈红黄蓝三足鼎立，我们以饿了么为例。饿了么的送餐机制，是根据顾客订单菜品的多少，路程的远近，以及天气情况，订餐平台后台会算出一个预计时间，一般50分钟左右。饿了么的“外卖骑手“在报道中透露：“如果超时10分钟以上，我们就会面临扣钱的麻烦。“ 根据饿了么的考核措施，送一单的提成基本在5到8元间，但是如果被顾客打了差评，这一单就要被扣20元，如果一个月累积的差评比较多，这个月的星级骑手评定就会很低，拿到的奖励也就会很低。“一星骑手100元，二星骑手300元，三星骑手500元，四星就是800元。所以顾客的评价真的对我们很重要。“ 此外，饿了么还对“外卖骑手“的拿单，实行累进制奖励。如果这个月跑了500单，那么一单就拿5元;如果跑了700、800单，那么一单就能提成六七元了。

网上曝光的骑手薪酬介绍 而美团和百度外卖的送餐规则大同小异，我们从中可以看出，等级森严的晋升系统，严苛的“超时罚款“、送单指标的薪水标准，这些都在让外卖小哥的车轮越转越快。 而在美团、百度、饿了么三足鼎立的市场中，涉过补贴大战的深水，比拼服务成为当下平台竞争的重点，而配送服务目前除了准时和快，尚没有显现出更多的增值空间。 而从深层次的意义上来说，外卖业务还承载着平台的收入和估值压力。从2016年以来，关于美团停止补贴、融资停滞的消息不断见诸报端，甚至于高层公开宣称，市场人员KPI将从交易额转向盈利导向。 商业新闻在报道中认为，美团背负着巨大财务压力，在盈利压力下，美团一方面要提高从商家的抽佣分成比例，一方面还要让外卖骑手在最短的时间里送出最多的餐，增加外卖配送费收入。 有报道称南京一外卖配送公司聘残疾人当骑手，图为该公司骑手送餐图中遭遇车祸 昨天，饿了么发布倡议，呼吁所有外卖平台对骑手的健康与安全多一份关爱，倡议每一家外卖平台都能为骑手提供一份保险，为他和他的家庭送上一份保障。 而实际情况是，有报道提到，为了降低成本，美团外卖等平台对于骑手的管理大多采用的是第三方公司劳务输出。这一现状加之外卖送餐员流动性大的特点，公司很少为骑手缴纳社会保险和人身意外险。 人大代表在针对外卖送餐员的提案中建议：要监督外卖及快递企业建立规范的用工制度，签署规范的劳动合同，开展安全培训;明确外卖及快递企业的法律责任，倒逼企业健全完善内部管理机制，防止员工违法行为。 而问题是，身为巨头在O2O领域之争的前哨又背负巨大盈利压力的平台，真正愿意做出改变的有谁? 老舍先生在《骆驼祥子》中有过描写：“虽然知道自己还存在着，还往前迈步，可是没有别的东西来证明他准是在哪里走，就很象独自在荒海里浮着那样不敢相信自己。“ 对于外卖骑手们而言，大城市至少给他们了出力挣钱的机会，但在这个钢筋水泥的城市打拼，不仅仅需要钱，还需要温暖。 最后希望开头新闻中提到的“上海外卖单王“妈妈，送单的脚步，慢一点。

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