发布时间：2021-11-30 分类： 行业资讯
近日，永安银行第二次提交IPO申请。自从他上次提交申请以来，已经过去了20个月。整个招股说明书的信息内容主要集中在两个方面。一是终止与蚂蚁金融服务、深圳创业投资等8家投资机构的合作；其次，作为自行车赛道的后发者，永安银行首次披露了“无桩自行车”“收入状况和业务比例。根据中国证监会公布的常州永安公共自行车系统有限公司的招股说明书，永安银行预计发行2400万只A股普通股，票面价值为1元，发行后的总股本为9600万股。计划募集资金5.98亿元，主要用于技术研发中心建设、配套公共自行车建设等项目。永安银行在招股说明书中宣布，将暂时停止对“自行车共享”轨道的投资。核心原因很简单。对于希望在A股市场上市的公司来说，核心始终是利润、利润和利润。“烧钱”“这是一大禁忌。3月1日，永安银行宣布完成一轮数亿元的融资。投资者包括蚂蚁金融服务、IDG资本、深圳创业投资等投资机构。整个增资计划都停止了。永安银行对暂停融资给出了详细解释，并对自行车赛道表示了最终怀疑。然而，招股说明书中的文字太多了。胡思风为您总结了以下几点：1）从自身角度来看，永安银行作为后发银行，与已经完成多轮融资、竞争激烈的moBay和ofo相比，没有优势；2） 公众舆论质疑共享自行车的无序竞争和过度投资；3） 相关法规政策从未出台，进入轨道存在一定的政策风险；4） 最终的疑问是，目前的盈利模式没有稳定的市场这是正确的。招股说明书原文如下：预计无桩共享自行车领域与其他企业的竞争将十分激烈，短期内公司无桩共享自行车的投资规模仍然较小。同时，由于新兴的无桩共享自行车模式长期未出现，行业多为初创企业，大多处于早期投资阶段，尚未形成稳定的盈利模式，而社会上对无桩共享自行车的无序竞争和过度投资也存在一些争议，因此未来的可持续性和发展方向仍存在一定的不确定性；如果商业模式探索失败、商业环境变化、投资环境变化等，不排除无桩共享自行车发展停滞；此外，由于全国没有统一的市政监管和服务监管标准，政策的不确定性也给该模式的未来发展前景带来了一定的风险。你为什么要退出这条赛道？赔钱。没有无缘无故的追求，也没有无缘无故的退出。从招股说明书中不难看出，永安银行已经搁置了“共享自行车”“这项业务主要是因为它不赚钱。招股说明书显示，自2016年下半年以来，永安银行已在北京、上海、成都和贵阳等一二线城市投资了50000辆自行车。然而，去年的新闻稿称，成都将投资10万辆自行车它不应该完成。不要在意细节。永安银行招股说明书中的收入部分投资了5万辆自行车，以每辆自行车500元的成本计算，整个单车业务的投资成本达到2500万元。但该业务的收入仅为36.83万元，仅占年收入的0.05%。这些只是收入。如果扣除线下运维费用，这个数字可能会更糟。投资回报并不重要。相比之下，同样的，新开的自行车业务，即在相关城市的旅游景点铺设自行车，分时租赁，每小时10元。该业务收入近100万元，占比0.12%。同时，作为市政自行车的供应商，永安银行仅凭这项业务就可以盈利。从招股说明书的收入和利润部分，我们可以知道整个公司的收入和利润在稳步提高。没有必要为了追求投资出路而冒这么大的风险。搁浅的“共享自行车”“业务显然是基于整体情况。永安银行在自行车赛道上的投入产出比很低。从洞察中，我们可以看到，其他选手在赛道上的经验大致相同。然后，tiger sniff将继续关注宣布利润的企业如何盈利。
